奥运冠军携网友在广东栽树 助力“零碳全运”

录音中，奥运这位投资人试图用金钱解决问题，但姜尘表明她不需要钱，而是期望引起我们对家暴的重视。

关于用户来说，冠军广东能够依据需求购买短剧日卡、月卡或年卡，还不必观看广告解锁上千部短剧，比较付费短剧紧缩了内容观看本钱，主审察大管饱。文章系作者个人观点，携网不代表DoNews专栏的态度，转载请联络原作者及原出处获取授权。

当长视频靠买断版权出资，栽树助力免费短剧途径靠客户投流挣钱，栽树助力关于快手来说，怎么招引更多优质内容和片方，交换短剧更高的ROI，才是未来短剧事务的要害。曩昔短视频途径仅仅分走了用户部分重视和时刻，零碳而现在长、短视频的事务鸿沟现已开端变得益发含糊。比方，全运快手在2019年7月首届光合创作者大会上，推出以价值100亿元的流量为10万个优质创作者加成的光合方案。

其间，奥运作为快手最大收入来历的线上营销服务板块，分为内循环营销服务和外循环营销服务。现实上，冠军广东早在2019年，作为最早入局微短剧的途径之一，快手就树立了快手小剧场进口，并在后来几年里连续推出短剧扶持方案。

依据快手财报数据，携网从主营事务看，携网2024年前三季度线上营销服务（广告）、直播和其他服务（含电商）收入依然是拉动快手营收的三驾马车，别离完结了517.99亿元、272.15亿元和125亿元，同比增速为23.04%、-6.17%和27.52%，收入奉献份额别离为56.6%、29.74%和13.36%。

快手在财报中说到，栽树助力除了东西对投进功率的优化，短剧也成为拉动途径外循环广告的重要因素。李想以为，零碳端到端+VLM是他们有望完成L3级辅佐驾驭的必要进程，零碳但完成L4需求500万辆以上车型的海量数据，再把握VLA根底模型的才能，以及很多的人力、物力耗费才有时机。

与此一起，全运商汤绝影CEO王晓刚也表达了对VLA技能的认可，全运但以为端到端技能的开展还需求阅历一个逐渐老练的进程，包含根底设施的完善、数据的堆集与仿真等。除了英伟达Thor芯片供给的算力支撑，奥运数据也是VLA模型成功与否的要害，奥运一个智驾公司至少要交给上万辆，才能做端到端1.0（端到端+VLM），而想要做到一个模块的VLA架构，则需求10万辆级的量产车才行。

相较于传统的经过拟定规矩练习的模型，冠军广东VLA模型内核是AI神经网络，冠军广东AI特点更强，功能天花板更高，多位业内人士均判别VLA模型是未来智驾开展的大方向。并将在12月31号全量推送OTA7.0，携网此次的焦点是高速城市全场景智驾晋级端到端+VLM。

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